铁路伸缩跨桥适用范围：
1、适用范围：客运专线常用跨度桥梁，桥梁类型包括有碴梁和无碴梁；单线梁和双线梁；线间距为4.6m~5.0m。
2、主要内容：本产品为客运专线常用跨度桥梁桥面附属设施，包括时速250公里和时速350公里常用跨度桥梁桥面附属设施，适用位移量在0~160mm之间的铁路桥梁工程。
3、位移量分为四级：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
变形缝的焊接
固定不动后解决变形缝的设计标高应再进行复测一遍，确定在临时性固定不动全过程中未发生一切形变、误差后，把异形钢柱上的钢筋锚固钢筋与预埋件钢筋在两边与此同时焊牢，好一次所有焊牢。若有艰难，可先将一侧焊牢，待做到预订的安裝温度时，再将另一侧所有焊牢。留意点焊与槽钢间距不小于5厘米，以防槽钢形变。在焊接的与此同时，应随时随地用三米刻度尺、千分尺检验异型钢的平整度，平整度应操纵在0—2毫米范畴，不然铁路线跨桥生产厂家非常容易发生碰车现象。在固定不动焊接时，对经常会出现的预埋槽体预埋件筋与异形钢柱钢筋锚固筋不相符合现象，要选用U型、L型、S型钢筋开展结构加固联接，以保证缝体与梁体的坚固联接。相接处焊接长短应不小于10厘米，应依照标准规定，选用浅触碰，确保焊接长短。禁止发生焊接、跳焊、漏焊等现象。变形缝焊接坚固后，应尽早将事先设置的临时性固定不动夹具、定位角铁用氧割枪割下，使其随意伸缩式，这时应严苛维护当场，避免 车子误压。 
利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固**。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，北京市伸缩跨桥，仅需单人作业，即可实**物的**装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，***大的经济效益。
YU Peng桥梁伸缩装置是桥梁上部结构中的重要构件，单线伸缩跨桥，通面连接梁与梁(或桥台)。伸缩装置直接暴露在大气中，相对于其他构件与外部环境接触较多，使用率较高，所以是较容易损坏的部位。桥梁伸缩装置也是桥梁的一种产品，所以大部分采用定型生产。相对于设计，安装施工同样重要。
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